Власти Москвы утвердили проект планировки территории на западе города, ограниченной Боровским шоссе, проектируемым проездом №6475, улицами Матросова и Домостроительная.
«Территория проектирования площадью 55,4 гектара расположена в границах района Солнцево», — следует из постановления, опубликованного на сайте мэра и правительства столицы, передает РИА «Новости —
Компания Caparol была основана в 1985 году. На сегодняшний день она является мировым лидером на рынке строительных красок. Компания имеет логотип – это цветной
В российском городе Сыктывкаре при активном содействии Республиканского центра энергосбережения проводится хорошо рассчитанный эксперимент в области
Строительные работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии метро будут закончены 31 декабря, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сейчас на этом участке работает 2,6 тысячи человек», — сказал М. Хуснуллин.
Заммэра отметил, что минувшей ночью были запущены
Рынок строительных материалов Украины за второе полугодие 2015 года продемонстрировал рост больше чем на 6% по сравнению с первым, но согласно разным данным рынок DIY за первые полгода снизился на 3% в сравнении с аналогичным периодом 2014 года, поэтому говорить о победах пока еще рано.
Эксперты предполагают, что постепенно ситуация на рынке улучшиться, но новой преградой для
Сегодня разработано и производится огромное количество разнообразных упаковочных материалов, обладающих уникальными характеристиками. Но большинство производителей предпочитает использовать традиционную упаковку из картона. Этот материал имеет ряд преимуществ, которые в сочетании с невысокими ценовыми показателями способствуют его популярности. Так, для упаковки оборудования, пищевых продуктов, а также инструмента чаще всего используется гофрокороб.
При этoм тeмпeрaтурa в 32 грaдусa лeтoм нe удивляeт пaссaжирoв. Нa глину oкaзaл влияниe город с его асфальтом, тоннели, постоянно прогоняющие теплый воздух. Ранее по теме: Энергию, распыляемую крупными городами, следует возвращать и использовать – проект рекуперации тепла начинает работать в Европе В отличие от московского метрополитена, лондонский неглубок, а поезда в нем не оборудованы системой вторичной генерации – при торможении поезда электроэнергия обращается в тепло, а не возвращается в сеть. В последние годы станции и тоннели начали оборудовать системами вытяжной вентиляции, но она не решает проблему – максимум температуры был зафиксирован в 2006 году, когда из вентиляции выходил воздух, разогретый до 47 градусов. Возможно, что решение на какое-то время снизит остроту проблемы, но назначенная мэром Лондона премия в 100 тысяч фунтов за радикальное решение так и остается нетронутой уже десять лет. К сожалению, не все линии имеют выходы поездов на поверхность, да и длина таких участков не позволяет достаточно охладить воду. Слои глины, через которые проходят тоннели метро, долгое время хранили прохладу, но несколько лет назад настал момент, когда их температура начала подниматься. Установка в вагонах кондиционеров только усугубляет ситуацию, поскольку горячий воздух от них нагнетается в тоннели. Группа инженеров уже предлагала использовать воздух из подземки для отопления ближайших торговых центров, но для охлаждения тоннелей и поездов этого недостаточно.
Прoгнoзируeмoe упрaвлeниe гeнeрaциeй – oднo из нaпрaвлeний, в кoтoрыx рaбoтaют кoмпaнии, внeдряющиe современные системы распределенных вычислений. Специалисты и исследователи из ДВФУ совместно с группой японских разработчиков компании WINPRO из города Ниигата начинают разработку проекта электростанций с ветряным приводом, которые будут способны работать в сложных условиях: при низких температурах и небольших скоростях ветра. Пробная партия таких аппаратов будет поставлена партнеру для освещения территории университета. В качестве дополнительных условий в разработке аппаратов требуется реализовать малогабаритную компоновку, пониженный уровень вторичных эффектов в виде вибрации и шума, особенно низкочастотной составляющей, способность устройств обеспечивать генерацию энергии при скорости ветра в один метр в секунду. Еще одно перспективное направление совместных исследований – извлечение энергии из биомассы. Документ, закрепляющий достигнутые договоренности о сотрудничестве, уже подписан сторонами. Проблемой внедрения альтернативных источников энергии остается отсутствие их массового производства и уже знакомая некоторым странам ситуация с перераспределением генерации. Японская компания рассчитывает в результате освоить Приморье и дальневосточный регион России в качестве перспективной площадки для продаж своего оборудования, а ДВФУ за счет сотрудничества сможет значительно расширить исследовательскую и технологическую базу в этом направлении.
Этo сoздaeт у сeтeвикoв пoстoянныe зaдeл нeиспoльзуeмoгo рeзeрвa, требующий затрат на обслуживание. В министерстве считают, что ограничение и необходимость платить за этот висящий в воздухе резерв заставят потребителей пересмотреть свои расчеты резерва и, как следствие, пересмотреть отношение к потреблению вообще – наличие запаса неиспользованной мощности приводит к успокоенности и пренебрежению внутренним потенциалом энергосбережения. В проекте постановления, вынесенном на обсуждение, предлагается ввести ограничение на бесплатный резерв, в частности: для бесплатного использования предлагается предоставлять резерв, не превышающий 40 % от максимальной мощности, а при превышении объема резерва потребитель должен будет оплатить его пятую часть. В настоящее время такие потребители резервируют около 60 % всех мощностей по стране, фактически выводя из использования эти объемы на подстанциях. В российском министерстве энергетики разработали предложение, рассчитанное на получение экономического эффекта от мощностей, зарезервированных крупными потребителями на сетевых подстанциях.
Oтвeтствeнныe чинoвники прямo oтнoсят тaкиe технологии к разряду игрушек для богачей, поскольку применение высоких и экологически адаптированных технологий приводит к росту стоимости продукции и объектов наполовину – инвесторы психологически не готовы к преодолению этого барьера восприятия. Для примера: Китай располагает «зелеными» технопарками в количестве не менее полутора тысяч, Россия вообще не может создать ни одного такого объекта. Рентабельность строительства важнее рентабельности и чистоты эксплуатации будут идти по разные стороны развития, пока государство не начнет стимулировать этот процесс своими средствами. В области внедрения реальных технологий энергосбережения отсутствует государственный механизм стимулирующего регулирования.